La production automobile d’Audi et Renault commencent à redémarrer les usines européennes

L’unité Audi du groupe Volkswagen fait partie des constructeurs qui rouvrent progressivement la production automobile en Europe, alors même que les blocages de coronavirus s’éternisent dans une grande partie de la région.

Une centaine de travailleurs du site d’Audi à Gyoer, en Hongrie, l’une des plus grandes usines de moteurs au monde, ont redémarré la production automobile d’une chaîne d’assemblage dans un système à un seul quart de travail, a indiqué l’entreprise mardi. Une deuxième ligne devrait suivre à la fin de cette semaine.

Les fabricants sont confrontés à un coup économique écrasant après que les gouvernements à travers l’Europe ont imposé des restrictions à la vie publique pour lutter contre la pandémie, qui a fait quelque 120 000 morts dans le monde. Le marasme pourrait signifier 3 millions de ventes de véhicules perdus cette année en Europe, soit 60 milliards d’euros (66 milliards de dollars) de chiffre d’affaires, selon Michael Dean, analyste chez Bloomberg Intelligence.

Après des semaines de restrictions, les gouvernements et les entreprises esquissent des stratégies de sortie pour la production automobile. Pourtant, les efforts pour remettre l’économie sur les rails sont susceptibles d’être graduels et peuvent rencontrer des revers si le virus resurgie.

En Allemagne, la chancelière Angela Merkel discutera mercredi des mesures possibles pour assouplir les restrictions avec les dirigeants des Etats allemands. Les pourparlers devraient influencer quand et à quelle vitesse les géants de l’automobile du pays, de Daimler à BMW.

Le redémarrage du vaste réseau de production automobile européen s’avérera complexe. Les chaînes d’approvisionnement sont étroitement liées entre les régions, les restrictions aux transports sont sur le point de rester en place pendant un certain temps et le nombre d’infections est encore relativement élevé dans certaines régions.

Les dirigeants de l’industrie ont mis en garde contre un redémarrage organisé à la hâte et ont appelé à une approche européenne coordonnée, alors même que les mesures de lutte contre les crises varient d’un pays à l’autre.

Par ailleurs, trouvez sur ce lien les avantages d’utiliser le système android auto dans votre voiture.

CONTENU DE IHS MARKIT

Les ventes mondiales de véhicules légers diminueront à 70,3 millions en 2020 en raison de l’impact COVID-19

Les ventes mondiales de véhicules légers devraient être en baisse de 22 pour cent à 70,3 millions d’unités cette année dans le sillage de COVID-19, selon l’analyse la plus récente d’IHS Markit (NYSE: INFO.

Renault a redémarré une partie de la production automobile au Portugal, et prévoit de reprendre une partie de sa production en Roumanie le 21 avril, a déclaré un porte-parole. Les opérations russes ont progressivement commencé à redémarrer lundi. L’usine Hyundai de Nosovice, en République tchèque, reprend la production avec deux quarts de travail au lieu des trois habituels, a rapporté CTK.

Chez Audi, le plus grand contributeur de bénéfices de Volkswagen, la production automobile en Hongrie pourrait commencer vers la fin de la semaine prochaine. VW, le plus grand constructeur automobile du monde, emploie environ 470 000 personnes à travers l’Europe, la majorité de ses effectifs mondiaux d’environ 670 000 personnes.

« La société fait tout pour protéger la santé des employés », a déclaré Audi dans le communiqué.

VW a maintenu certaines opérations de composants en cours d’exécution en Allemagne pendant la fermeture, avec un total de 1700 employés sur cinq sites, pour sauvegarder les fournitures de pièces aux usines en Chine où la reprise industrielle progresse.

A voir aussi : les solutions sur les problèmes de voiture qui se passe souvent.

Alors qu’une modération des nouvelles infections a incité l’Autriche et le Danemark à commencer à assouplir les restrictions, la France vient d’étendre un blocage qui pourrait pousser la deuxième économie de l’Union dans une récession plus profonde. La Grande-Bretagne est également susceptible d’allonger les restrictions, ministre des Affaires étrangères Dominic Raab a déclaré aux journalistes. Même si la production automobile reprend, il n’est pas clair quand les salles d’exposition rouvriront ou si les consommateurs voudront acheter. Les concessionnaires ressentent de plus en plus le pincement de l’arrêt des ventes imposé le mois dernier, fournisseur allemand de données automobiles DAT a déclaré mardi. Les voitures perdent 28 euros (31 $) en valeur en moyenne chaque jour, de sorte qu’un concessionnaire avec un inventaire de 300 véhicules est déjà confronté à 235 200 euros (258 000 $) de coûts à ce jour, selon DAT.

Connectez votre téléphone et prenez la route avec Android Auto

Connectez votre téléphone à l’écran de votre voiture : vos applications Android s’affichent à l’écran, comme ça. Appuyez sur pour obtenir des directions de conduite ou de parler pour envoyer un texte. Appelle même ta mère, mains libres. Android Auto est fait pour vous aider à vous concentrer sur la route. Et amusez-vous en cours de route. Branchez-vous et partez.

Obtenez de l’aide auprès de votre Assistant Google.

Avec l’assistant Google sur Android Auto, gardez les yeux sur la route et les mains sur le volant. Utilisez votre voix pour obtenir de l’aide avec votre journée. Vous pouvez trouver des itinéraires, jouer vos chansons préférées et même vérifier la météo. Il suffit de dire «Hey Google» pour commencer.

  • Dites «Hey Google»
  • Appuyer sur le bouton du volant
  • Appuyez sur les icônes de l’application
  • Appuyez sur l’icône du micro1
  • Outils de navigation pour trouver un meilleur itinéraire.
  • Allez d’ici à n’importe où.

Obtenez des alertes en temps réel avec Google Maps et Waze. Demandez même à votre Assistant Google de trouver du gaz en cours de route. Vous pouvez tout voir sur l’écran du tableau de bord de votre voiture, vous aidant à en savoir plus sur ce qui se trouve à proximité. Dis où. Et puis va-t’en.

  • Trouver des itinéraires
  • Alertes en temps réel1
  • Lieux sur le chemin
  • Les fonctionnalités d’appel et de chat pour rester connectées.
  • On reste en contact. Toutes les mains libres.

Votre Assistant Google peut lire vos messages à haute voix. Et vous pouvez écrire en arrière en parlant. Qu’il s’adresse à l’utilisation d’applications de chat avec votre voix, Android Auto rend la conduite moins distrayante.

  • Passer des appels
  • Messagerie1
  • Applications de chat
  • Plus d’applications de communication
  • Divertissement afin que vous puissiez profiter de la balade.
  • Dites quoi jouer ensuite.

Prenez vos médias sur la route. Et contrôlez tout ça avec ta voix. Mettez en pause votre liste de lecture road-trip et reprenez là où vous vous étiez arrêté. Il suffit de parler pour commencer un nouveau livre audio. Ou souffler cette chanson pour la centième fois.

  • Jouer de la musique
  • Entendre les nouvelles
  • Écouter des livres audio
  • Trouvez toutes vos applications multimédias
  • Fait pour la façon dont vous conduisez.

De l’autoroute à la route et tout le reste, Android Auto vous permet d’en faire plus en conduisant. Cela signifie des contrôles d’application plus efficaces. Et tant de façons de le faire vôtre. Le tout alimenté par Android.

Un écran large affichage de voiture montrant toutes vos applications d’un côté et les directions à venir via Google Maps de l’autre côté.

  • Voir tout sur grand écran.
  • La barre de navigation indiquant que vous tournerez à droite à 1000 pieds.
  • Utilisez la barre de navigation pour plus de contrôle.
  • Lire la suite
  • Le centre de notification montrant un appel manqué de Laura et un nouveau message de Jess
  • Répondez aux messages lorsqu’ils sont en sécurité.
  • Vérifie ta voiture.
  • Assurez-vous que votre voiture ou stéréo est compatible avec Android Auto.

A voir aussi : les meilleures motos A2 du moment sur ce lien.

VÉRIFIER LA COMPATIBILITÉ

Si vous avez Android 9 ou ci-dessous, obtenez l’application Android Auto sur votre téléphone. Avec Android 10, Android Auto est intégré, de sorte que vous n’avez pas besoin de l’application pour démarrer.

TÉLÉCHARGER ANDROID AUTO

Connectez votre téléphone à votre voiture avec un câble USB et voyez Android Auto sur votre écran de tableau de bord. Certains téléphones peuvent se connecter sans fil.

C’est quoi un autoradio double DIN ?

Il est probable que le nom « autoradio double DIN » ne vous  est pas inconnu, mais, si on vous demandait d’expliquer exactement de quoi il s’agissait, vous seriez incapable de le faire. En fait, l’autoradio des voitures actuelles est de ce type. Dans cet article, vous allez pouvoir dire ce que c’est un autoradio double DIN et savoir comment faire pour choisir le meilleur appareil pour votre voiture.

Alors, c’est quoi un autoradio double DIN ?

Le premier mot « poste radio de voiture » n’est évidemment plus à expliquer, car c’est l’outil de divertissement que vous avez l’habitude d’utiliser dans la voiture, quant au « DIN », c’est une abréviation de trois mots qui forment le nom d’un organisme de normalisation allemande « Duetsches Institut für Normung ». Alors, le DIN 75490 est devenu une norme de la taille standard pour les autoradios actuels ou ISO 7736.

Et la taille de l’emplacement de l’autoradio dans toutes les voitures actuelles suivent cette norme : les dimensions de l’autoradio simple DIN sont de 18 cm pour la largeur et de 5cm pour la hauteur

Si on vous dit que vous devriez installer un autoradio double DIN sur le tableau de votre voiture, c’est que celle-ci est probablement un nouveau modèle. L’avantage de l’autoradio double DIN GPS C4 per exemple est évidemment sa taille plus grande et la facilité avec laquelle on peut l’installer.

D’après tout ce qui a été dit jusqu’à présent, on peut dire qu’il y a généralement deux formats d’autoradio que vous pouvez trouver : le simple et le double DIN. Pour connaitre le format de l’autoradio adapté à taille de l’emplacement réservé à l’autoradio dans le tableau de bord, elle doit être de 18cm de large x 5cm de hauteur pour le simple DIN. Cette hauteur est donc de 10cm pour le double DIN.

En résumé, le DIN est la norme de la taille de votre appareil de divertissement dans la voiture et l’autoradio double DIN est le meilleur choix par rapport au simple DIN. Pouvez-vous installer un autoradio simple DIN dans un emplacement pour double DIN ?

Sans hésiter, on peut dire que c’est oui ! Vous pouvez parfaitement installer l’une ou l’autre format d’autoradio dans ce type d’emplacement. Mais pour l’autre format, vous n’avez d’autre choix qu’un autre autoradio du même format pour le remplacer.

autoradio double DIN

Quelle est la profondeur de l’autoradio simple ou double DIN ?

Maintenant que nous connaissons les dimensions des autoradios simples ou doubles DIN, il reste à déterminer la dimension de la profondeur de l’autoradio. En fait, si  nous cherchons bien, nous pouvons constater qu’il n’y a aucune information qui donne la taille exacte de la profondeur de l’autoradio simple ou double DIN.

Donc, vous devriez d’abord vérifier ce détail avant l’achat de votre autoradio, comme il n’est pas bien spécifié dans la norme ISO 7736, chaque constructeur pourrait créer un autoradio de différente taille, par rapport aux autres : certains plus profonds, d’autres moins.

En tout cas, la profondeur nous aide aussi à mieux connaitre l’autoradio double DIN, mais, si vous avez une voiture moderne, vous pouvez être sûr qu’il va s’adapter à un autoradio double DIN. Donc, pour éviter de mauvaises surprises, veuillez vous informer auprès du vendeur ou consulter bien le manuel de l’utilisateur. En principe, le choix de l’autoradio moneyhack dépend de sa taille, mais, vous devriez faire appel à un professionnel pour faire l’installation et pour éviter de faire d’éventuels problèmes plus ou moins graves.

autoradio double DIN

Pour info, nous vous proposons sur ce lien des conseils pratiques pour résoudre les problèmes de voiture fréquent.

Comparaison entre l’autoradio simple et double DIN

Vous connaissez maintenant l’autoradio double et simple DIN. Donc, il vous reste à savoir lequel est le meilleur pour votre voiture. Nous savons déjà que si la taille de l’emplacement de l’autoradio dans le tableau de bord est de 18cm pour la largeur et de 5cm pour la hauteur, il s’agit seulement d’un emplacement pour autoradio simple DIN. Si la largeur est toujours de 18 cm, mais la hauteur de 10 cm, alors vous pouvez y installer, soit un autoradio double DIN, soit un autoradio simple DIN.

Si vous choisissez d’installer un autoradio simple DIN, vous pouvez aussi y ajouter un autre autoradio simple DIN pour combler l’espace vide en utilisant toutefois un kit qui permet de faire fonctionner les deux appareils. Vous pouvez aussi opter pour l’installation d’un autoradio 1,5 DIN (hauteur de 3 pouces), mais les utilisateurs la choisissent rarement.

Simple DIN, double DIN : lequel est le meilleur ?

Vous hésitez,  par exemple, à remplacer votre autoradio double DIN par un autoradio Seat Altea simple DIN, alors nous pouvons vous rassurer sur ce point, car l’autoradio 1DIN ne veut  toujours pas dire qu’il est moins performant que l’autre de double format.

L’autoradio double DIN permet évidemment à l’autoradio d’avoir plus d’espace, donc l’installation de plus d’accessoires comme l’amplificateur interne et plus de sorties pour brancher un ampli externe. Le principal avantage de l’autoradio double DIN est la double taille de son écran qui permet d’afficher une plus grande information et de vidéo.

De plus, la grande taille de l’écran de l’autoradio double DIN favorise la fonction tactile et il est logique de savoir que l’écran des autoradios haut de gamme est évidemment équipé de cette fonction tactile. Ce qui ne veut pas dire que les autoradios simples DIN sont complètement désuets, car, vous pouvez trouver un modèle simple DIN avec écran tactile motorisé.

Quelques problèmes de voiture fréquente et des solutions

Avoir une voiture est important, car c’est une nécessité. Cependant, il ya divers problèmes de voiture qui peuvent affecter votre auto. Voici les solutions que vous pouvez essayer pour les résoudre. Avoir une voiture n’est plus un luxe, mais une nécessité, dans une très grande mesure. Il y a tellement de choses pour lesquelles vous auriez besoin d’une voiture, dans la vie.

Cependant, les voitures sont des moyens de transport mécaniques et en tant que tels, ils sont enclins à des problèmes de voiture à un moment ou un autre. Il y a tellement de problèmes de voiture que les propriétaires peuvent y faire face à un moment où ils ne s’y attendent pas le moins. 

Lorsque vous avez une nouvelle auto, les problèmes de voiture ne semblent pas être trop nombreux, mais quand la voiture commence à vieillir, elles rencontrent de plus en plus de problèmes. Voici les problèmes de voiture les plus communs qui peuvent affecter votre véhicule, ainsi que les solutions pertinentes qui peuvent vous aider à y faire face.

Problème: Batterie défectueuse

La batterie de la voiture est l’une des principales sources d’énergie dont dépend la voiture pour fonctionner correctement. Les batteries qui sont utilisées dans les voitures sont faites d’acide ou de plomb, et en tant que tel, leur durée de vie est d’environ 5 ans. Certains des problèmes de voiture communs qui affectent ces batteries sont les connexions de pinces ainsi que la défaillance des terminaux.

Problèmes de voiture

Solution:

Pour être en mesure de garder la batterie en bonne forme, vous pouvez utiliser des lubrifiants sur les terminaux, ce qui les protège contre la corrosion. En fin de compte, vous devrez peut-être considérer les batteries sans entretien. Elles sont plus avancées technologiquement et vous serviront pendant une très longue période de temps, sans beaucoup de problèmes de voiture. Ces batteries sont faciles à démarrer et à recharger, ce qui en fait une solution pratique aux problèmes de voiture de batterie.

En outre, découvrez les avantages d’avoir un autoradio wifi dans sa voiture en cliquant ce lien.

Problème: Pneu plat ou roues endommagées

Lorsque vous avez les bons pneus, la conduite est sécuritaire et plus efficace. Cependant, les terrains sur lesquels nous roulons peuvent affecter et endommager les pneus de nos véhicules dans une large mesure. Même si vous êtes un conducteur prudent, les pneus commenceront à s’user après un certain temps et ce sera même rapide si les roues ne sont pas alignées. Si vos pneus sont endommagés, cela peut causer beaucoup de danger, lorsque vous êtes sur la route.

Problèmes de voiture

Solution :

Il est presque impossible de prédire quand un pneu va être crevé. En tant que tel, vous devriez toujours avoir une roue de secours dans votre voiture, lorsque vous voyagez. C’est indépendamment de la distance que vous allez conduire. En outre, assurez-vous que vous avez tous les outils pour changer un pneu comme une clé, cric de plancher et des stands de cric. Il est conseillé de toujours consulter les experts en pneus afin qu’ils puissent vous conseiller sur l’état de vos pneus.

Problème: Verrouillage de voiture

Etre enfermé hors de votre voiture est l’une des choses les plus graves qui peuvent vous arriver. Cela peut se produire de diverses façons, le plus commun étant de déplacer vos clés de voiture ou de les oublier à l’intérieur de la voiture, et la voiture va se verrouille automatiquement. Cela peut être très frustrant, surtout quand vous êtes pressé.

Problèmes de voiture

Solution:

Vous devriez envisager d’avoir toujours un ensemble de clés supplémentairesde voiture avec vous, cela est très utile lors des moments comme ça. En plus, vous devez également noter l’identité de vos clés de voiture, car cela facilitera et accélèrerale remplacement.

Problème: Alarmes défectueuses

Avoir un système de sécurité dans votre voiture est tout à fait important et vous serez plus tranquillité de savoir que votre voiture est en sécurité. Cependant, en raison de leur sophistication, ces systèmes peuvent être une source de problèmes de voiture. Les alarmes et les imobilisateurs peuvent en effet causer tant d’inconvénients. Le volume des alarmes est généralement trop fort et cela peut finir par un mal de tête.

Problèmes de voiture
Person holding electronic key by car

Solution

Lors de l’installation des systèmes de sécurité, vous devez vous assurer de bien comprendre comment il fonctionne et comment le désactiver. Comme cela, quand il y a un problème, vous pouvez facilement désactive l’alarme au lieu de faire appel aux experts pour le corriger.

Problème: Alternateur endommagé

L’alternateur ou le générateur est responsable du chargement et de l’alimentation en permanence de la batterie. Lorsque l’alternateur ne fonctionne pas, cela se traduira par des problèmes de voiture constants avec la batterie, causant les fréquentes coupures. Même lorsque la voiture est en saut, l’alternateur ne facilitera pas la recharge de la batterie. L’une des causes les plus courantes de la défaillance de l’alternateur est l’augmentation rapide de la température du moteur.

Solution:

Pour être en mesure de résoudre le problème afin de minimiser vos dépense et devenir riche rapidement, vous devez toujours vous assurer que votre voiture a suffisamment de fluides comme l’eau dans le radiateur et aussi avoir un liquide de refroidissement. L’entretien régulier de voiture aidera également à maintenir l’alternateur est grande forme.

Volkswagen Golf 8 : les premières images dévoilées

Si le calendrier initial a programmé la sortie de la Golf 8 pour le prochain salon de Francfort, c’est-à-dire en Septembre, les premiers exemplaires de la voiture allemande seront livrés en fin d’année. La totalité de la livraison, pour ceux qui ont déjà commandé ce véhicule, pourrait donc profiter de cette voiture allemande en fin Février.

Quelques changements notables

En attendant de le retrouver en Septembre, la Golf 8 a déjà été photographié. Les premières images officielles de la voiture avec un camouflage très léger ont déjà été dévoilées. On retrouve alors la Golf 8 avec une silhouette pas très marquée ni révolutionnée. De bonnes évolutions sont tout de même notables. A savoir la calandre qui s’affine et les optiques qui s’étirent vers les ailes. Ces deux éléments se retrouvent bien alignés dans leur partie haute. Ainsi, l’aspect du capot plongeant est bien taillé. En outre, le bouclier semble faire l’objet d’un travail bien soigné.

Pour info, trouvez le mode d’installation d’un autoradio Golf 8 ici.

Golf 8 : la présentation officielle sera en Septembre

A l’arrière de la Golf 8, on retrouve les feux qui forment désormais un « L » couché. Cela nous fait penser vaguement aux feux arrière de la Tiguan. La nervure qui les relie passe au-dessus du logo.  On retrouve également la plaque toujours dans le bouclier qui s’aligne en même temps que les catadioptres. En revanche, l’habitacle n’a pas été photographié. Mais Volkswagen a promis un  teaser pour vous permettre un avant-gout. En ce qui concerne la présentation en profondeur, il faut être un peu patient. Celle-ci se fera bientôt à l’occasion du salon de l’automobile de Volkswagen à Francfort, vers mi-Septembre.

Les usines et fournisseur chinois à privilégier

Aujourd’hui, c’est de plus en plus de venue une habitude d’acheter des marchandises en gros auprès des usines et fournisseur chinois pour les activités d’une structure quelconque. Mais, perspective de s’approvisionner à l’étranger, et surtout en Chine, est un sujet dense qui demandera une étude poussée, même si c’est avec l’intention de lancer une modeste structure professionnelle.

Pour concrétiser vos achats auprès d’un grossiste chinois, vous devrez vous efforcer à adopter les bonnes directives que notre site vous propose sur cet article :

Examiner les autorisations commerciales

Il n’est pas très sage de faire des affaires avec des usines et fournisseur chinois comme le site www-Jsitek.com  sans une vérification préalable de ses références.Les bonnes entreprises chinoises de vente en gros ne verra aucun inconvénient à vous fournir des témoignages de leurs précédents clients. Mieux, ils pourraient même aller jusqu’à les publiersur leur page officielle.

Vous pouvez vérifier l’authenticité d’un grossiste par des moyens très élémentaires :

Voyez si les informations pour les contacter et leur adresse physique sont publiées sur leur site. Faites attention car, certaines enseignes frauduleuses n’hésitent pas à ajouter de faux commentaires pour leur page. Vous pourrez ainsi déterminer l’efficacité des usines et fournisseur chinois à fournir des articles de qualité supérieure.

Comment nouer une bonne relation avec des usines et fournisseur chinois

Quand vous contactez des usines et fournisseur chinois, vous savez bien qu’il ne s’agira pas de la seule transaction que vous allez effectuer. Vous devriez le contacter en personne pour forger un lien solide. Ainsi, vous pourrez négocier un meilleur accord la prochaine fois que vous le contacterez.

Etant donné le niveau de l’anglais de la majeure partie des usines et fournisseur chinois, les choses iront beaucoup mieux si vous vous cantonnez à des échanges non verbaux. Quand vous délivrez vos instructions, prenez soin d’être aussi concis que possible. Vous pourriez former un réseau avec tous vos grossistes pour vous distinguer de la concurrence.

Réexpédition de produits de mauvaise qualité

Il y a différents types de marques en Chine, et certaines d’entre elles conçoivent des marchandises de classe premium. Si le retour de marchandises insatisfaisantes est tout fait acceptable et autorisé dans de nombreuses cultures, sachez que ce n’est pratiquement pas possible dans celles de la Chine.

Prévenir les soucis de qualité dès l’origine serait une approche plus accommodante qui vous mettra à l’abri de nombreux soucis. Il faut que vous soyez précis sur ce que vous attendez du collaborateur. Un expert en qualité pourra vous fournir un échantillon test de votre produit depuis l’usine. Vous saurez ainsi quelle partie de votre marchandise est défectueuse.

Honda Prelude Tuning

Configurer une coupée légendaire de Honda.

La Honda Prelude a vu le jour en 1978, il y avait un total de cinq versions avant que la production soit arrêtée en 2001.

En 1988, la version du 3ème modèle a été libérée avec une gamme de puissants moteurs 2 litres produisants entre 104 et 142 chevaux.

Le capot de la troisième génération a été exceptionnellement long, mais l’écart conique a fortement donné une bonne vue sur la route.

La manipulation a été phénoménale pour sa catégorie, avec l’introduction d’un à quatre roues de direction. Nous avons une gamme de mise au point et articles coiffants pour le Prélude.
Une des voitures de sport les plus fiables dans les environs avec la tenue de route superbe à la direction à 4 roues.

Dans les années 1990 une nouvelle version a été libérée avec un style modernisé et un abandon de l’aspect angulaire du modèle précédent avec l’introduction de certains éléments les plus pulpeux.

Le moteur de 2,1 litres B21A1 a été classé à 140 chevaux et Honda avait choisi de conserver le pop-up phares du modèle précédent.

Le modèle intéressant est arrivé en 1992 à la suite de ces débuts en 1991au Japon. Le moteur de choix dans ces modèles est le 2,2 l VTEC 190 ch. Malgré le long nez, une caractéristique des modèles de la génération précédente de ce modèle jouissait encore d’une proximité d’une distribution de 50/50 du poids.

Ce modèle de prélude a été le plus pulpeux de la gamme et certains la considère comme la plus belle. Il y a une vaste sélection de pièces tuning (dashcam, autoradio vidéo…)  disponibles pour la Prélude de 1992 à 96 Honda.

La dernière génération de prélude a eu une course relativement courte entre un 1997 et 2001, la caractéristique la plus importante de ce modèle est l’arrangement d’un phare « un œil de grenouille », avec 2 phares carrés seulement fiers de la ligne de capot grâce à des règlements de construction.

Ce modèle est de bonnes nouvelles pour les fans de puissance que la puissance du moteur a été augmentée à 195 chevaux, puis, avec une tête haute et les améliorations du moteur émergeait autres, jusqu’à 200 chevaux en 1999.

Lire aussi: Des solutions intelligentes pour la mobilité et le transport.

Dans la domaine high-tech  la Honda Prelude est muni d’une système de navigation gps comme son rival Mercedes pour vous donnez les meilleurs itinéraires pour votre destination.

La capacité de chargement suprême de l’ancien modèle a été affinée afin de produire l’un des plus enrichissante et facile à conduire des sport coupés disponibles. La fiabilité des cours n’est pas une question de grâce à une procédure de fabrication rigoureuses de Honda et de l’utilisation de leur VTEC.

Être une voiture Honda régimes moteur atteints il y a de nombreuses améliorations de performance pour elle et nous avons vu certaines conversions intéressantes turbo, compresseur et autres kits pour les grandes puissances sur le bloc standard. En interne, si le moteur est équilibré et renforcé, il sera en mesure de faire face à des très grands gains de puissance.

Monter une came pour voie rapide et avoir la tête qui peine et maintenu pour des gains de puissance graves, les apports d’échappement et l’air ne font pas beaucoup sur leur propre autre que d’ajouter beaucoup de bruit. Vous aurez besoin de garder à l’esprit que l’air supplémentaire entrant dans le moteur a besoin d’être jumelé à un carburant supplémentaire et, dans certains cas, vous devrez chercher des injecteurs surpuissants et une pompe de carburant qui peut faire face à la livraison de votre alimentation.

Des solutions intelligentes pour la mobilité et le transport.

Grâce à des technologies intelligentes dédiées à la gestion du trafic de manière efficace.Nous pouvons atténuer l’impact sur l’environnement et aussi le régime de croissance de la mobilité.
Avec la mondialisation et la nécessité de la croissance du trafic et la mobilité dans le monde entier, le problème de la congestion sur les routes et dans les villes est de plus en plus aigu. Outre les pertes économiques qui sont estimées à 10 milliards de dollars par an dans les pays industrialisés, la congestion du trafic est également à l’origine du bruit plus élevé et les niveaux de pollution.
Cette pollution qui représente de plus un fardeau qui pèse lourdement sur les personnes et l’environnement. Les systèmes intelligents de l’information dédiés au trafic comme Sitraffic de Siemens, aident les gens dans leur déplacement et assurent la livraison des marchandises afin qu’elles atteignent leur destination rapidement et en toute sécurité avec tout ce que peut avoir ce trafic comme impacts environnementaux négatifs.

 

 

L’un des défis auxquels sont confrontés les conducteurs routiers d’aujourd’hui est de savoir comment gérer les passagers sur les longues distances et le trafic de marchandises plus

efficacement. Ils ont besoin de maintenir l’écoulement en douceur du trafic, éviter les accidents et la congestion,  aider à réduire la consommation de carburant et les émissions

gazeuses. Comment faire aujourd’hui pour relever ce défi et assurer la fluidité, la sécurité et

les besoins environnementaux sont illustrés  par de nombreux exemples dans lesquels les opérateurs ont déployé avec succès une technologie de pointe et des solutions de gestion du trafic. Ces derniers comprennent des systèmes intelligents qui peuvent surveiller des facteurs tels que la vitesse du trafic et sa densité.  Lorsque les volumes du trafic augmentent,

on  impose des limites de vitesse et  on ouvre des secours durs pour aider à maintenir la

mobilité.

Dans les villes, aussi, la capacité de répondre avec précision et souplesse à l’évolution

des niveaux du trafic peuvent réduire l’impact sur les personnes et l’environnement.

 

Avec environ un tiers de la population mondiale devrait vivre dans les villes d’ici à 2030,  l’investissement dans des solutions intelligentes de gestion du trafic est une conséquence

logique. Dans une enquête menée avec le soutien de Siemens, 25 des plus grandes

mégalopoles du monde a déclaré que le trafic était de loin pour résoudre leur problème

d’infrastructure les plus urgents. La vitesse moyenne sur les routes de la ville de Mexico,

par exemple, a chuté à 11 kilomètres à l’heure – cela rappelle l’an 1910, quand les calèches étaient encore sur les routes. Réduire la quantité des arrêts fréquents impliqués dans la

conduite urbaine pourrait faire baisser la consommation de carburant soit un taux

équivalent à 20 pour cent d’oxyde d’azote et diminuer  les émissions de dioxyde de carbone jusqu’à 50 et 33 pour cent, respectivement.

 

La gestion de la circulation urbaine durable signifie donc permettre aux conducteurs de se

déplacer sur une vague de feux verts. Ce qui pose un défi de taille pour les chercheurs de

Siemens mathématique, mais à Varsovie, Vilnius, Copenhague et Münster, la commande

adaptative des feux de circulation a été démontrée avec succès ce qui s’est traduit par une réduction de l’impact environnemental du trafic atteignant des pourcentages importants.

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